Le plus grand point fort de la voiture électrique EQ340 est le mot « plus grand ». Comparé au Wuling MINI EV à trois portes et quatre sièges, l'EQ340, qui mesure près de 3,4 mètres de long et 1,65 mètre de large, fait deux cercles complets plus grand que le Wuling MINI avec une largeur inférieure à 1,5 mètre.

Pour la vitesse, l'EQ-340 peut atteindre 100 km/h à 110 km/h, mais pour la Wuling MINI EV, la vitesse est toujours inférieure à 100 km/h. Il dispose de cinq portes et quatre sièges, avec deux portes supplémentaires, et la porte arrière est conçue avec une grande porte, ce qui est pratique pour transporter des marchandises. Les sièges arrière peuvent être rabattus à plat dans leur ensemble et peuvent être rabattus en cinq ou cinq minutes. Le plus grand volume du coffre à bagages est de 1 500 L une fois replié, ce qui répond aux besoins des propriétaires de voitures lorsqu'ils utilisent une voiture au travail, et ressemble davantage à une K-Car japonaise minimaliste.

En termes de performances de conduite, l'EQ340 est équipé d'un moteur d'une puissance maximale de 29 kW et d'un couple maximal de 110 N.m, soit 25 N.m de plus que celui du Wuling MINI EV, et l'ensemble du système est livré en standard avec EPS. , qui est léger à basse vitesse et stable à haute vitesse ; le rayon de braquage minimum est inférieur à 5 m, ce qui est pratique pour conduire des passages routiers étroits ; en termes d'installations de divertissement, il dispose d'un grand écran flottant de 9 pouces de plus que le Wuling MINI EV et peut réaliser un téléphone de voiture Bluetooth, une fonction de cartographie du téléphone portable et améliorer l'expérience des conducteurs et des passagers. La configuration de sécurité est également pleine de sincérité. L'ensemble du système est livré en standard avec ABS+EBD, récupération d'énergie de freinage, détection de la pression des pneus et avertissement de conduite à basse vitesse, ce qui garantit pleinement la sécurité de conduite.

Plus important encore, pour répondre aux besoins des clients du Népal, du Pakistan, de l'Inde et d'autres pays avec conduite à droite, la société développe une voiture électrique à conduite à droite avec une version de direction à droite. Raysince fera tout son possible pour garantir que la voiture électrique Rhd arrivera sur le marché en 2022.