Il existe des différences entre les modes de conduite des véhicules électriques et des véhicules traditionnels. La principale différence réside dans l'entretien : pour les véhicules traditionnels, l'attention se porte essentiellement sur le moteur thermique, avec notamment le remplacement régulier du filtre à huile ; pour les véhicules 100 % électriques, entraînés par un moteur thermique, l'entretien courant est moins contraignant (vidange d'huile, remplacement des filtres et des courroies). Il s'agit principalement d'un entretien quotidien de la batterie et du moteur thermique, ainsi que de leur nettoyage. On constate donc que l'entretien des véhicules électriques est bien plus simple que celui des véhicules traditionnels.

Quelles pièces des véhicules à énergies nouvelles doivent être entretenues ?

Apparence

Pour l'entretien des véhicules à énergies nouvelles, il convient d'effectuer en premier lieu un contrôle d'aspect, comprenant la vérification des dommages à la peinture et du bon fonctionnement des feux, le degré de vieillissement des essuie-glaces et autres composants, ainsi que l'inspection des pneus.

Nettoyez le véhicule avec un produit de lavage automobile neutre, en suivant les instructions du fabricant pour la dilution du détergent. Imbibez un chiffon doux de détergent et frottez délicatement afin de ne pas abîmer la peinture.

Niveau de liquide

Les véhicules électriques utilisent également un liquide de refroidissement ! Cependant, contrairement aux véhicules traditionnels, ce liquide sert à refroidir le moteur et doit être remplacé selon les préconisations du constructeur. Généralement, la vidange est préconisée tous les 2 ans ou 40 000 km. L’huile de transmission est également une huile qui doit être changée fréquemment dans les véhicules électriques.

Châssis

En semaine, le châssis est toujours la partie la plus exposée de la route. Les conditions routières y sont souvent complexes et variables, ce qui peut entraîner des collisions et des rayures sur le châssis. C'est pourquoi il est nécessaire de procéder à un contrôle technique des véhicules à énergies nouvelles. Ce contrôle porte notamment sur la vérification du serrage et de l'endommagement des pièces de la transmission et de la suspension, ainsi que sur l'absence de rouille sur le châssis.

Tannée

Le pneu est la seule partie de votre voiture en contact avec le sol ; le risque de dommages est donc élevé. Après un long trajet, vérifiez la pression des pneus, l’équilibrage des quatre roues et recherchez d’éventuelles fissures ou dommages dus au vieillissement. Par temps froid, le caoutchouc durcit et devient cassant, ce qui réduit le coefficient de friction et augmente le risque de fuite d’air et de crevaison.

Esalle des machines

En raison de la spécificité des véhicules à énergies nouvelles, l'habitacle ne doit pas être nettoyé à l'eau !

Batterie

Véritable « cœur » des véhicules à énergies nouvelles, la batterie est le point de départ de toutes les sources d’énergie. Une protection insuffisante peut avoir un impact considérable sur sa durée de vie.