1. Faites attention au temps de charge ; il est recommandé d'utiliser une charge lente.

Les méthodes de recharge des véhicules à énergies nouvelles se divisent en recharge rapide et recharge lente. La recharge lente prend généralement de 8 à 10 heures, tandis que la recharge rapide permet généralement de recharger 80 % de la batterie en une demi-heure et de la recharger complètement en 2 heures. Cependant, la recharge rapide consomme un courant et une puissance importants, ce qui a un impact plus marqué sur la batterie. Une recharge trop rapide peut également entraîner la formation d'une batterie virtuelle, réduisant ainsi la durée de vie de la batterie du véhicule. Il est donc préférable, si possible, d'opter pour la recharge lente. Il convient de noter que la durée de recharge ne doit pas être excessive, au risque de surcharge et de surchauffe de la batterie.

2. Faites attention à la puissance lorsque vous conduisez afin d'éviter une décharge profonde.

Les véhicules à énergies nouvelles vous avertissent généralement de recharger dès que possible lorsque la batterie atteint 20 à 30 %. Continuer à rouler dans ces conditions entraînera une décharge profonde de la batterie et réduira sa durée de vie. Il est donc important de recharger la batterie dès que son niveau de charge est faible.

3. En cas de stockage prolongé, veillez à ne pas laisser la batterie se décharger complètement.

Si le véhicule doit rester stationné pendant une longue période, veillez à ne pas laisser la batterie se décharger complètement. En effet, une batterie déchargée est sujette à la sulfatation : des cristaux de sulfate de plomb se déposent sur les plaques, bloquant les canaux ioniques et provoquant une charge insuffisante, ce qui réduit la capacité de la batterie.

Par conséquent, lorsqu'un véhicule à énergie nouvelle est stationné pendant une période prolongée, il convient de le recharger complètement. Il est recommandé de le recharger régulièrement afin de préserver la batterie en bon état.

4. Empêcher la prise de charge de surchauffer.

Pour les véhicules à énergies nouvelles à recharge par prise secteur, cette dernière requiert également une attention particulière. Il est essentiel de la maintenir propre et sèche, surtout en hiver, afin d'éviter que l'eau de pluie ou de neige fondante ne s'infiltre dans la carrosserie. Ensuite, lors de la charge, si la prise d'alimentation ou la prise de sortie du chargeur est mal branchée et que les contacts s'oxydent, la prise chauffe. Si cette chauffe est trop longue, un court-circuit ou un mauvais contact peut survenir, endommageant ainsi le chargeur et la batterie. Dans ce cas, il convient de remplacer la prise sans tarder.

5. Les véhicules à énergies nouvelles ont également besoin de « voitures chaudes » en hiver.

En hiver, par basses températures, les performances de la batterie sont fortement réduites, ce qui diminue l'efficacité de charge et de décharge, réduit sa capacité et l'autonomie de la voiture. Il est donc nécessaire de faire chauffer le véhicule en hiver et de rouler lentement une fois chaud afin que la batterie se réchauffe progressivement dans le liquide de refroidissement et puisse ainsi optimiser son fonctionnement.