1. Comment contrôler correctement le temps de charge ?

Pendant l'utilisation, saisissez avec précision le temps de charge en fonction de la situation réelle et saisissez la fréquence de charge en vous référant à la fréquence d'utilisation normale et au kilométrage de conduite. Pendant la conduite normale, si le voyant rouge et le voyant jaune du compteur électrique sont allumés, il doit être chargé ; Si seul le voyant rouge reste allumé, arrêtez le fonctionnement et chargez dès que possible, sinon une décharge excessive de la batterie réduira considérablement sa durée de vie. Après avoir été complètement chargée, la batterie sera chargée après un court temps de fonctionnement et le temps de charge ne doit pas être trop long, sinon une charge excessive se produira et la batterie chauffera. Une surcharge, une décharge excessive et une sous-charge réduiront la durée de vie de la batterie. Généralement, le temps de charge moyen de la batterie est d’environ 8 à 10 heures. Si la température de la batterie dépasse 65 ℃ pendant la charge, arrêtez la charge.

2. Comment protéger le chargeur ?

Gardez le chargeur aéré pendant la charge, sinon non seulement la durée de vie du chargeur sera affectée, mais également l'état de charge peut être affecté en raison de la dérive thermique.

3. Qu’est-ce qu’une « décharge profonde régulière »

Une décharge profonde régulière de la batterie est également propice à « l’activation » de la batterie, ce qui peut légèrement augmenter la capacité de la batterie.

4. Comment éviter que la prise ne chauffe pendant la charge ?

Le relâchement de la fiche d'alimentation 220 V ou de la fiche de sortie du chargeur, l'oxydation de la surface de contact et d'autres phénomènes provoqueront un échauffement de la fiche. Si le temps de chauffage est trop long, la fiche sera court-circuitée ou mal contactée, ce qui endommagera le chargeur et la batterie. Si les conditions ci-dessus sont remplies, l'oxyde doit être retiré ou le connecteur doit être remplacé en temps opportun.

5. Pourquoi devrais-je facturer tous les jours ?

Une charge quotidienne peut mettre la batterie dans un état de cycle peu profond et sa durée de vie sera prolongée. La plupart des chargeurs peuvent charger 97 % à 99 % de la batterie après que le voyant lumineux change pour indiquer une charge complète. Bien que seulement 1 à 3 % de la batterie soit sous-chargée, l'impact sur la capacité de fonctionnement peut être presque ignoré, mais il se formera également en cas d'accumulation de charge. Par conséquent, une fois la batterie complètement chargée et la lampe remplacée, la charge flottante doit être poursuivie autant que possible.

6. Qu'arrive-t-il en cas de perte de puissance pendant le stockage ?

Il est strictement interdit de stocker la batterie en état de perte de puissance. L'état de perte de puissance signifie que la batterie n'est pas chargée à temps après utilisation. Lorsque la batterie est stockée en état de perte de puissance, elle est facile à sulfater. Les cristaux de sulfate de plomb se fixent à la plaque d'électrode, ce qui bloque le canal ionique électrique, provoquant une charge insuffisante et une diminution de la capacité de la batterie. Plus l’état de perte de puissance reste inactif longtemps, plus la batterie est gravement endommagée. Par conséquent, lorsque la batterie est inactive, elle doit être rechargée une fois par mois pour mieux préserver sa santé.

7. Comment éviter les décharges de courant élevé ?

Lors du démarrage, du transport de personnes et des montées, le véhicule électrique ne doit pas appuyer violemment sur l'accélérateur pour former une décharge de courant instantanée importante. Une décharge à courant élevé entraînera facilement la cristallisation du sulfate de plomb, ce qui endommagera les propriétés physiques des plaques de batterie.

8. À quoi faut-il faire attention lors du nettoyage des véhicules électriques ?

Le véhicule électrique doit être lavé selon la méthode de lavage normale. Pendant le processus de lavage, il faut veiller à empêcher l'eau de s'écouler dans la prise de charge de la carrosserie du véhicule afin d'éviter un court-circuit du circuit de la carrosserie du véhicule.

9. Comment effectuer une inspection régulière ?

En cours d'utilisation, si l'autonomie du véhicule électrique diminue soudainement de plus de dix kilomètres en peu de temps, il est probable qu'au moins une batterie du pack de batteries ait un problème. À ce stade, vous devez vous rendre au centre de vente de l'entreprise ou au service de maintenance de l'agent pour une inspection, une réparation ou un assemblage. Cela peut relativement prolonger la durée de vie de la batterie et économiser au maximum vos dépenses.